Polestar กำลังขยายไลน์ผลิตภัณฑ์ของตน แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าของ Volvo อาจเป็นที่รู้จักดีที่สุดจาก Polestar 2 sedan แต่ยังมี Polestar 3 crossover อยู่ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ด้วย ขณะนี้ บริษัทกำลังมองหารถที่อยู่ระหว่าง 2 และ 3 อย่างน้อยก็ในแง่ของราคา และชื่อของมันทำให้สับสนว่า Polestar 4
Polestar 4 คือรถยนต์ครอสโอเวอร์สุดหรูที่สืบทอดแนวคิดการออกแบบอันเป็นที่ชื่นชอบของ Polestar รถยนต์รุ่นนี้มีสมรรถนะที่รวดเร็วและภายในห้องโดยสารที่สะดวกสบายอย่างน่าทึ่ง และที่สำคัญคือไม่มีกระจกหลัง แต่จะมีกระจกมองหลังแบบดิจิทัล หรือพูดง่ายๆ ก็คือมีหน้าจอที่แสดงภาพสดจากกล้อง
อยากรู้ว่า Polestar 4 จะเป็นรถ EV ที่เหมาะกับคุณหรือไม่ นี่คือข้อมูลทั้งหมดที่เรารู้เกี่ยวกับรถยนต์รุ่นนี้
โพลสตาร์ 4 ดีไซน์
ในสายตาของนักเขียน Polestar 4 อาจกลายเป็นรถยนต์คันหนึ่งที่มีรูปลักษณ์สวยงามที่สุดบนท้องถนนได้ ด้วยการนำเอาสิ่งที่ยอดเยี่ยมอยู่แล้วของรถยนต์ Polestar มายกระดับให้สูงขึ้น
เมื่อมองจากด้านหน้า รถคันนี้มีความคล้ายคลึงกับรถ Polestar รุ่นอื่นๆ บ้าง แต่ด้านหน้าจะแยกส่วนไฟหน้าแทนที่จะเป็นไฟหน้าเดี่ยวแบบมุมเฉียงที่พบใน Polestar 2 และ Polestar 3 รูปทรงด้านหน้าของรถนั้นชวนให้นึกถึง Kia EV6 มากทีเดียว เพราะมีฝากระโปรงโค้งมน แต่ดูเพรียวบางและมีสไตล์มากกว่า
ด้านหลังของรถก็ได้รับการออกแบบมาอย่างสวยงามเช่นกัน คุณจะพบกับแถบไฟขนาดใหญ่ที่ด้านหลังรถซึ่งเอียงลงด้านข้างทั้งสองข้าง รถมีล้อขนาดใหญ่และหลังคากระจกโค้งขนาดใหญ่ แม้ว่าจะไม่ได้เอียงลงเพื่อสร้างกระจกหลังก็ตาม แต่กลับไม่มีกระจกหลังเลย เนื่องจาก Polestar ใช้กล้องเพื่อส่งภาพไปยังกระจกมองหลังแบบดิจิทัล ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วเป็นเพียงจอภาพเท่านั้น
การออกแบบนั้นขึ้นอยู่กับความชอบส่วนบุคคลเป็นส่วนใหญ่ แต่การออกแบบของ Polestar 4 นั้นไม่น่าจะก่อให้เกิดความขัดแย้งมากนัก รถยนต์คันนี้ยังคงไว้ซึ่งความรู้สึกเรียบง่ายแบบสวีเดน แต่มีรูปทรงที่สปอร์ตอย่างแท้จริง
ภายในและเทคโนโลยีของ Polestar 4
ความรู้สึกเรียบง่ายยังคงปรากฏให้เห็นในห้องโดยสารของรถ แต่ยังคงไว้ซึ่งความสปอร์ตจากภายในด้วยเช่นกัน ภาพที่ Polestar นำมาโชว์นั้นแสดงให้เห็นภายในห้องโดยสารสีขาวล้วนหรือสีดำสนิทพร้อมเข็มขัดนิรภัยสีเหลืองสดใส เบาะนั่งสามารถเลือกหุ้มด้วยไวนิล หนัง Nappa หรือผ้าถักที่ทำจากพลาสติกรีไซเคิลได้
รถยนต์รุ่นนี้ไม่ได้มีคุณสมบัติภายในบางอย่างที่พบเห็นได้ทั่วไป ตัวอย่างเช่น มีตัวเลือกสำหรับเบาะนั่งแถวที่สองที่ปรับเอนด้วยไฟฟ้าและหลังคาแบบปรับแสงอัตโนมัติที่ช่วยลดแสงสะท้อน
จุดเด่นของ Polestar 4 คือหน้าจออินโฟเทนเมนต์ขนาดใหญ่ 15.4 นิ้ว ซึ่งคุณสามารถควบคุมแทบทุกอย่างภายในรถได้ รวมถึงระบบปรับอากาศด้วย ระบบอินโฟเทนเมนต์รองรับ CarPlay และ Android Auto นอกจากนี้ยังมีหน้าจออื่นๆ กระจายอยู่ทั่วรถอีกด้วย ตัวอย่างเช่น มีหน้าจอแถวที่สองให้เลือกใช้เพื่อควบคุมระบบปรับอากาศและความบันเทิงในโซนที่สาม รวมถึงระบบแสดงข้อมูลบนกระจกหน้ารถให้เลือกใช้ กระจกมองหลังแบบดิจิทัลและแผงหน้าปัดดิจิทัลขนาด 10.2 นิ้วไม่ใช่อุปกรณ์เสริม
รถยนต์คันนี้สามารถนำเสนอเทคโนโลยีการขับเคลื่อนอัตโนมัติที่น่าสนใจได้ Polestar กล่าวว่ากำลังร่วมมือกัน ด้วย Luminar และ Mobileye ที่ช่วยให้ผู้ขับขี่ไม่ต้องละสายตาจากรถคันอื่นบนทางหลวง และยังสามารถขับขี่อัตโนมัติโดยที่ไม่ต้องละสายตาจากรถคันอื่นในสถานการณ์อื่นๆ อีกด้วย กล่าวอีกนัยหนึ่ง Polestar คิดว่าคุณจะสามารถทำอย่างอื่นได้อย่างสิ้นเชิงขณะที่อยู่บนทางหลวงและคอยเฝ้าดูรถขับออกจากทางหลวงไปโดยอัตโนมัติ เทคโนโลยีนี้รวมอยู่ในชุดที่เรียกว่า Pilot Assist และยังมีให้เป็นทางเลือก ไม่ใช่อุปกรณ์มาตรฐาน
โพลสตาร์ 4 รุ่น
ตอนนี้คุณอาจสังเกตเห็นเทรนด์บางอย่างแล้ว — สิ่งที่ทำให้ Polestar 4 ดูเท่ส่วนใหญ่มักมีให้เลือกเป็นอุปกรณ์เสริม ไม่ใช่อุปกรณ์มาตรฐาน น่าเสียดายที่เรายังไม่ทราบแน่ชัดว่าตัวเลือกใดจะรวมอยู่ในรุ่นไฮเอนด์ หรือจะแยกจำหน่ายต่างหาก Polestar กล่าวว่าจะมีตัวเลือกมอเตอร์ตัวเดียวและมอเตอร์คู่ ดังนั้นระบบส่งกำลังทั้งสองแบบนี้จึงน่าจะกำหนดระดับการตกแต่งที่แตกต่างกัน
สมรรถนะของโพลสตาร์ 4
Polestar ได้เปิดเผยรายละเอียดเกี่ยวกับประสิทธิภาพของ Polestar 4 โดยรุ่นที่ใช้มอเตอร์ตัวเดียวจะส่งกำลังไปยังล้อหลังเพียง 272 แรงม้า ในขณะที่รุ่นที่ใช้มอเตอร์คู่จะเพิ่มกำลังเป็น 544 แรงม้า Polestar กล่าวว่ารุ่นที่ใช้มอเตอร์คู่จะสามารถทำความเร็วจาก 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ในเวลาเพียง 3.8 วินาที ซึ่งถือว่าน่าประทับใจมาก แม้ว่าจะยังไม่ถึงระดับเดียวกับรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นที่เร็วที่สุดบางรุ่น ซึ่งสามารถทำความเร็วจาก 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ในเวลาต่ำกว่า 3 วินาทีก็ตาม
ความเร็วและระยะการชาร์จของ Polestar 4
Polestar ได้เผยแพร่ผลการทดสอบเบื้องต้นที่ทำให้เราพอจะทราบระยะวิ่งของรถได้พอสมควร เช่นเดียวกับ Polestar 2 Polestar มีตัวเลือกแบตเตอรี่เพียงขนาดเดียวคือ 100 กิโลวัตต์ชั่วโมง แบตเตอรี่นี้วิ่งได้ประมาณ 300 ไมล์สำหรับรุ่นมอเตอร์เดี่ยว หรือวิ่งได้น้อยกว่าเล็กน้อยที่ 270 ไมล์สำหรับรุ่นมอเตอร์คู่ที่เร็วกว่า ระยะทางวิ่งนี้ถือว่าดี แต่แน่นอนว่าจะไม่ทำลายสถิติใดๆ
ความเร็วในการชาร์จของรถยนต์จะอยู่ที่ 200 กิโลวัตต์ ซึ่งถือว่าไม่เลว แต่ก็ไม่ได้ทำลายสถิติใดๆ ทั้งสิ้น รถยนต์ที่ชาร์จเร็วที่สุดในขณะนี้มาจาก Kia และ Hyundai และรองรับความเร็วในการชาร์จได้สูงถึง 350 กิโลวัตต์ ไม่ว่าจะอย่างไรก็ตาม Polestar 4 ที่มีกำลัง 200 กิโลวัตต์จะสามารถชาร์จจาก 10% ถึง 80% ในเวลา 30 นาที เราอยากเห็นระยะทางที่ไกลขึ้นอีกนิดและความเร็วในการชาร์จที่เร็วขึ้น ใช่ เราพูดแบบนั้นบ่อยมาก แต่เรารู้ว่ามันเป็นไปได้ที่จะมีทั้งสองอย่าง ดังนั้นเราจึงจะเดินหน้าต่อไป
ราคาและวันที่วางจำหน่าย Polestar 4
Polestar 4 ถูกวางตำแหน่งให้เป็นรถครอสโอเวอร์ระดับหรู และแน่นอนว่ามันมีราคาแพงกว่ารถครอสโอเวอร์กระแสหลักอย่าง Tesla Model Y, Kia EV6 และ Hyundai Ioniq 5 เล็กน้อย Polestar 4 รุ่นพื้นฐานที่มีมอเตอร์ตัวเดียวมีราคาเริ่มต้นที่ 60,000 ดอลลาร์ ส่วนรุ่นที่มีมอเตอร์คู่มีราคา 80,000 ดอลลาร์ และด้วยตัวเลือกทั้งหมดเหล่านี้ เราคาดว่าจะสามารถปรับแต่งให้รถมีราคาสูงกว่า 100,000 ดอลลาร์ได้อย่างง่ายดาย
โชคดีที่ Polestar 4 ยังไม่ห่างจากวันวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการมากนัก การผลิตรถยนต์รุ่นนี้มีกำหนดจะเริ่มขึ้นในปีนี้ และ Polestar ระบุว่าการส่งมอบคันแรกจะเริ่มขึ้นในเดือนสิงหาคม 2024 กล่าวอีกนัยหนึ่ง เราควรจะเริ่มเห็น Polestar 4 บนท้องถนนภายในสิ้นปีนี้
รายการความปรารถนา Polestar 4 ของเรา
เนื่องจาก Polestar 4 ใกล้จะออกสู่ตลาดแล้ว จึงไม่มีอะไรให้เราได้มากนัก อย่า รู้จักรถยนต์ แต่ความคลุมเครือที่สำคัญที่สุดส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับราคา หวังว่ารถรุ่นมอเตอร์คู่จะไม่แพงกว่ารุ่นมอเตอร์เดี่ยวมากนัก และตัวเลือกอื่นๆ ที่มีทั้งหมดก็เหมือนกัน ถ้าฉันจะซื้อ Polestar 4 เอง (ฉันไม่ได้ซื้อ) ฉันอยากได้หลังคาแบบอิเล็กโทรโครมิก
สนับสนุนการทำงานของเรา ❤️
หากคุณชอบบทความนี้ โปรดพิจารณาทิ้งทิปเพื่อช่วยให้เราสามารถเผยแพร่เนื้อหาคุณภาพต่อไปได้
